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第一，設(shè)備租賃概念往常在新興的亞洲市場(chǎng)接受程度越來越高；
目前，中國(guó)往常整個(gè)高空作業(yè)平臺(tái)保有量是30000臺(tái)，而歐美成熟市場(chǎng)，以美國(guó)為例，保有量50萬臺(tái)以上。另外，在建筑工人人數(shù)對(duì)應(yīng)高空作業(yè)車數(shù)量的比例中可以看出，在中國(guó)1,600個(gè)作業(yè)工人中只需一臺(tái)高空作業(yè)車被運(yùn)用。當(dāng)然，在亞洲也有相對(duì)成熟一點(diǎn)的市場(chǎng)，比如說韓國(guó)，建筑工人人數(shù)對(duì)應(yīng)高空作業(yè)車數(shù)是260：1，更好一點(diǎn)的市場(chǎng)差不多是30:1左右。像美國(guó)這樣展開成熟的市場(chǎng)，比例僅只需12:1。所以亞洲市場(chǎng)生長(zhǎng)的空間是非常龐大的。
之所以中國(guó)建筑工人人數(shù)對(duì)應(yīng)高空作業(yè)車數(shù)的比例似乎特別高，是由于中國(guó)的建筑業(yè)運(yùn)用腳手架的情況還是非常普遍。在亞洲其它市場(chǎng)中，基本曾經(jīng)很少用腳手架了。
亞洲市場(chǎng)也有非常好的、積極的一面，比如，往常有越來越多的專業(yè)租賃設(shè)備公司問世，這些專業(yè)租賃設(shè)備公司使得客戶可以在不用投入大量的資本情況下，就可以享用高空作業(yè)車所帶來的好處，這是一個(gè)很重要的市場(chǎng)意向。
第二，大家開端越來越認(rèn)可高空作業(yè)車相關(guān)于傳統(tǒng)的腳手架方式，效率優(yōu)勢(shì)非常明顯；
無論中國(guó)和亞洲其它地域相比或全球其它成熟市場(chǎng)相比，勞動(dòng)力的本錢上漲非常明顯，工資差不多每年以8%-12%的增速在增加，這就意味著這個(gè)市場(chǎng)對(duì)效率的央求會(huì)越來越高。除了勞動(dòng)力本錢上漲之外，還有勞動(dòng)力人數(shù)本身的缺失。在中國(guó)較為年輕的勞動(dòng)力人數(shù)不愿進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)，所以施工對(duì)工作效率央求是越來越高，這對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)是利好的消息。
往常中國(guó)呈現(xiàn)了很多專業(yè)的設(shè)備租賃公司，這些專業(yè)租賃設(shè)備公司可以讓客戶可在不用投入大量的資本情況下，就可以享用高空作業(yè)車所帶來的好處，安全的操作方式，被越來越多的客戶看到和接受，這是一個(gè)很重要的市場(chǎng)意向。
第三，中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管環(huán)境越來越嚴(yán)厲。
2014年12月生效的新安全消費(fèi)法中，罰金數(shù)額顯著提升。假定說以前在工地發(fā)作了嚴(yán)重的事故，賠償金額按美金算大約是8000美金，往常從各種事故的級(jí)別分，從82,000美金到300萬美金以上數(shù)額不等。安全問題成為關(guān)注焦點(diǎn)，高空作業(yè)平臺(tái)的安全性，會(huì)越來越多的被大家關(guān)注。
另外，中國(guó)不管和亞洲其它地域相比或是跟全球其它成熟市場(chǎng)相比，勞動(dòng)力的本錢上漲非常明顯，工資差不多每年以8%-12%的增速在增加，這就意味著這個(gè)市場(chǎng)對(duì)效率的央求會(huì)越來越高。除了勞動(dòng)力本錢上漲之外，還有勞動(dòng)力人數(shù)本身的缺失。在中國(guó)年輕的勞動(dòng)力人數(shù)不愿進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)，所以施工對(duì)工作效率央求是越來越高，這對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)也是利好的消息。